Elastischer Klebstoff mit hoher Soforthaftung und hoher Festigkeit. Speziell entwickelt für den Ersatz von Windschutzscheiben und die allgemeine Verklebung von Scheiben in Kabinen und Fahrzeugen, zertifiziert nach FMVSS 212, einfache Verarbeitung.
Merbenit SK212
- Sehr hohe Anfangshaftung, korrigierbar
- Ohne Zugabe von Lösungsmitteln, Isocyanaten, Silikonen, Phthalaten
- Sehr gute Dichteigenschaften
- Sehr breites Haftspektrum
- Geruchsarm
- Anstrichverträglich
- Für Pulver- und Thermolackierung kurzzeitig bis +200 °C beständig
- Nicht korrosiv auf Oberflächen
- Schlag- und vibrationsfest (schockabsorbierend)
- Hoher elektrischer Widerstand, geeignet für Karosserien aus
- Aluminium, Fahrzeugen ausgestattet mit GPS oder Assistenzsystemen
Gut geeignete Materialien sind Metalle, pulverbeschichtete, lackierte, galvanisierte, anodisierte, chromatierte oder feuerverzinkte Oberflächen, diverse Kunststoffe, Keramik, Beton, Putz, Holz, Glas, lackierte Oberflächen usw.
Durch die große Vielfalt an unterschiedlichen Kunststoffen und deren Zusammensetzungen, sowie bei Materialien, die zu Spannungsrissen neigen (PC, PMMA), werden Vorversuche empfohlen. Beachten Sie bitte auch den Abschnitt Haftvermittler.
Nicht geeignet Materialien sind PP, PE, PTFE (Teflon), Silikone, bitumenhaltige Untergründe.Kleben von Scheiben im Fahrzeug-, Waggon- und Kabinenbau. Verklebungen, welche nicht gestützt werden können und bei denen eine rasche Weiterverarbeitung erfolgen muss. Flexible, sofort tragende Verklebungen in den Bereichen Metall-, Apparate- und Maschinenbau, Kunststoff-, Lüftungs- und Klimatechnik, Karosserie-, Waggon-, Fahrzeug- und Containerbau.
- Gut gegen Wasser, Meerwasser, aliphatische Lösungsmittel, Öle, Fette, verdünnte anorganische Säuren und Alkalien
- Mässig gegen Ester, Ketone und Aromaten
- Nicht beständig gegen konzentrierte Säuren, chlorierte Kohlenwasserstoffe, Benzin, Diesel
Aufgrund der Vielfalt der auf dem Markt befindlichen Lacke und Anstrichmittel empfehlen wir Vorversuche. Bei Alkydharz-Farben können Trocknungsverzögerungen entstehen. Wird auf gestrichene oder verputzte Untergründe aufgetragen, ist eine genügende Trocknungszeit des Anstriches / Verputzes einzuhalten (in der Regel 10 Tage). Bewegungsausgleichende Dichtstoffe, deren
Dehnvermögen größer ist als das der Farbe, dürfen nicht ganzflächig überstrichen werden (Rissbildung).Bruchdehnung, DIN 53504 S2*:
ca. 225 %
Zugfestigkeit, DIN 53504 S2*:
ca. 2.8 N/mm²
Konsistenz:
standfest
Durchhärtung nach 24 h:
ca. 3.5 mm
Shore A Härte, DIN ISO 48-4:
ca. 55
Weitere technische Daten siehe Technisches Merkblatt.
Sämtliche Messungen wurden unter Normbedingungen (23 °C und 50 % relative Luftfeuchtigkeit) durchgeführt.
* Die Daten basieren auf Messungen nach 3 Monaten.Hinweise zur richtigen Verarbeitung finden Sie hier.
